7月31日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的横钦高速公路关键控制性工程——郁江特大桥实现高精度合龙，为西部陆海新通道建设按下“加速键”。
　　郁江特大桥是整个横钦高速通车的关键控制性工程，主桥全长980米，主跨580米，为双塔混合梁斜拉桥，共有37节段梁，钢箱梁总重8500吨。桥梁总长2200米，在世界斜拉桥跨径排名第79位。项目团队采用350t桥面吊机进行钢箱梁吊装作业，能实现梁体垂直起升和水平移动功能，可满足钢箱梁吊装及粗调使用需求。桥面吊机粗调完成后，采用手拉葫芦进行水平精调，采用码板配合机械千斤顶进行高程精调，精度达到“毫米级”，大幅提升钢箱梁施工过程中的安全性、稳定性及定位精准度。

　　横钦高速公路起于南宁横州市，终于钦州市钦州港，全长166.024千米，是《广西实施国家战略高速公路网规划（2018—2030）》布局方案中“纵5”的重要组成部分，也是西部陆海新通道中高速公路网主通道项目建成后，将大幅缩短广西东部地区与沿海港口的时空距离，与即将建成的平陆运河在钦州港水陆呼应，进一步完善广西陆海交通网络，推动西部陆海新通道覆盖范围实现由线到面，进一步提升广西对外开放水平、加速珠江——西江经济带及北部湾城市群建设，为广西高质量发展注入新动能。