“这几天前方熬夜加班赶工期，要多切点菜备好做夜宵。”

　　“好勒，没问题，我切完再回去接孩子，来得及。”

　　“哈哈哈哈，今天给大家加鸡腿。”

　　“可以，刚好给加班的小伙子们补补。”青山绿水间，伴随着乒里乓啷的炒菜声，一阵阵爽朗的笑声从中国能建葛洲坝一公司田西高速公路总承包项目部营地的后厨里传来。

　　2022年12月，中国能建葛洲坝集团投资建设的田西高速公路通车进入倒计时。生产一线加班加点、24小时拼抢进度，田西高速公路各分部的食堂也愈发热闹起来。

　　一花一世界一叶一菩提。小小的后厨，不仅包含着炒菜做饭的秘诀，更是前方生产的重要保障，折射了田西高速公路施工建设历程这一“小世界”，而且浓缩了田西高速公路建设与百姓生活变化万千的“大世界”。

　　不信？和记者一起去看看。

　　“中国能建葛洲坝，照进我人生的一束光”

　　走进葛洲坝一公司田西高速公路施工四部的后厨，为了准备前方建设者的午餐，厨房的师傅们正紧张有序地忙碌着。

　　纷乱的身影中，瘦小、腼腆，却时不时笑容满面和大家攀谈、操着特色广西腔调的阿姐引起了记者的注意。

　　经打听，才知道，她叫罗阿岁，是广西壮族自治区西林县八达镇途牛场村村民。由于文化程度不高，之前一直在外务工，并遇到了她现在的丈夫，本以为是幸福的开始，没想到结婚第二年，丈夫因遭遇意外，失去了两根手指，落下残疾，从此干不了重活。两人曾辗转北京、上海、广州等城市找工厂务工，均因丈夫身体原因被拒。后来他们干脆回到老家——广西西林县，在家务农和打零工维持生计。

　　回到家乡后，靠着几亩地的收成，再加上两人打零工的收入，日子也能勉强维持。但是随着两个孩子一天天长大，家里生活越发捉襟见肘，罗阿岁看在眼里、急在心里。

　　“以前每天半夜3点多就要去割菜，然后洗好、装车去卖；卖完菜上午还要到处去打零工，帮别人收玉米、收稻谷、打农药……”罗阿岁若有所思地和记者讲述她以前的工作经历。

　　“西林县绝大多数农户家里都种砂糖橘、柑子或经济林木来增产创收。而且马上我们田西高速公路通车了，以后这些东西卖出去，日子不就越来越好了？咱们家没有种么？”

　　面对记者的疑问，罗阿岁摇了摇头。原来她公公婆婆是年轻时搬迁到村子里的，分到的田地并不多。“不知道熬了多少漆黑的夜，终于在葛洲坝来了之后看到了曙光。”

　　2019年，中国能建葛洲坝集团投资建设的田林-西林高速公路开始建设，葛洲坝一公司的建设者开始在西林县选营地、扎根建设。一次偶然的机会，罗阿岁得知了这边招人的消息，就赶紧过来面试。

　　“一开始她啥也不会，只能做点打扫卫生、洗菜拖地的活，但是她很愿意学，也很能吃苦。现在是厨房里外一把好手，切菜、配菜都不在话下，能干起副厨的活。”施工四部食堂大厨熊美洲忍不住对罗阿岁竖起大拇指。

　　面对别人的夸赞，罗阿岁只害羞地笑着。

　　12月8日上午，刚刚领完工资的罗阿岁身穿一袭白色长裙，扎着丸子头，开心地给她读大学的儿子转去生活费。“儿子，这个月的生活费，妈妈刚给你转过去了，你先用着，钱不够了再和妈妈说。”“好的，妈妈，你自己照顾好身体……”手机里传来儿子关切的话语。

　　微风拂过，罗阿岁的脸庞不经意间划过泪珠，为了儿子的懂事争气，也为了这几年的稳定安心。过往经历一一浮现眼前，罗阿岁哽咽着说她的生活好似在寒冬里遇到了阳光，而这束光来自中国能建葛洲坝。

　　三年多以来，日复一日洗菜、切菜、分菜，做着枯燥重复的工作，罗阿岁却从中看到光和希望，她每一个熟练的动作都充满了自信与笃定。

　　“像罗阿岁这样的帮厨阿妹在我们田西高速公路各个标段分部、工区的食堂里都有，一共十多个吧……除了营地厨房，还有勤杂人员，施工现场工人，包括以后公路运营，都招了本地人，解决当地人的就业…”中国能建葛洲坝一公司田西高速总承包项目部党支部副书记方勇告诉记者。

　　据相关报道记载，葛洲坝一公司田西高速公路建设期间，当地农民工预计有1500人左右在田西高速实现了就业；且后期运营的收费员、安保、厨师、水电工后勤等工种又录用了280余名，推动了西林县当地群众实现高质量就业。很多村民提到田西高速都眼里有光、心里有爱。

　　“等田西高速通车后，我要自己当老板”

　　“我家种了20多亩砂糖橘，就在西林互通路口，今年挂了很多果哦，现在就等田西高速公路通车了，哈哈哈……”李金先是中国能建葛洲坝一公司田西高速公路总承包项目营地的帮厨之一，跟着田西高速公路总承包项目部工作了3年多，见证了田西高速从无到有的全过程。

　　和罗阿岁腼腆的性格截然相反，营地里经常能听到李金先和同事聊天的爽朗笑声。

　　原来，李金先家住西林县八达镇那尕村，家里有2个小孩，大的上初中、小的上幼儿园。为了方便上下班接送孩子、照顾孩子起居，她一直选择在本地找工作。可是苦于文化水平限制，她只有去工地做做零工，收入不稳定，也不能保证小孩接送。

　　2019年5月，从在县城开店的叔叔口中得知葛洲坝一公司田西高速公路项目在招帮厨时，她毫不犹豫地选择了葛洲坝，实现了在离家十几分钟路程的“家门口”上班。

　　“现在每天早上7:30分我把小孩送到学校去后就来项目部上班；下午下班后我刚好回去把小孩接回家。既方便照顾孩子，又有了稳定的收入，我自己的工资不仅能负担家庭开支，还能把爱人和自己剩余的钱存下来……”李金先说。

　　“在‘家门口’工作，感觉怎么样？”记者问。

　　“当然很开心，哈哈。帮厨有时候也比较辛苦，不过都可以接受，哈哈……”聊天中，李金先总是笑容满面。

　　得知田西高速公路修建，她家2019年扩种的砂糖橘今年也挂果了。看着满园子黄澄澄的砂糖橘，李金先忍不住和大家分享：田西高速公路马上要通车了，今年上门收果子的客商比往年多多了，果子根本不愁卖。“明年我们还计划再扩种一些，哈哈…”

　　确实，李金先家不是个例。西林县是有名的“中国沙糖桔之乡”，据统计，当地以西林砂糖橘为主的柑橘类水果种植面积已达20.87万亩，产量达43.7万吨以上，品质享誉海内外。以前苦于交通不方便，当地村民的沙糖桔销路不畅，现在田西高速公路通车在即，全国各地的水果客商纷纷入驻西林采购，果农们再也不愁卖了，脸上都笑开了花。而西林砂糖橘产业的迅猛发展也能为更多与罗阿岁有着相同经历的人提供就业机会。

　　“以前葛洲坝一公司田西高速施工四部普合工区食堂也有个帮厨叫黄小妹，她今年辞职了。为啥？自己种砂糖橘去了呗。我们以前通过就业带动当地百姓就业，生活条件改善的是一小部分；现在高速公路通车了，当地村民们纷纷自己当老板，种水果、林木，多好，大家日子越来越有盼头了！”方勇高兴地告诉记者。

　　要致富，先修路。据统计，2022年广西高速公路通车总里程将超过8000公里，实现县县通高速公路。其中，田西高速（田林至西林高速公路）是连接广西百色，云南曲靖的高速公路，也是广西“县县通高速”的收官项目。田西高速全程设计时速为80km/h，主线全长约191.2公里，采用双向四车道标准建设，共设置互通式立交8处，服务区4处。项目建成后，将拉直广西壮族自治区首府南宁和云南省首府昆明之间的距离，成为广西壮族自治区又一条重要出区高速通道。