“我们的果子马上都能通过田西高速公路卖去全国各地了，这才是真的要发财啦！”在广西壮族自治区百色市西林县，壮族阿姐贺亚年站在果地里，采摘着她那黄澄澄的砂糖橘，看着压弯枝头的数以吨计的砂糖橘，再看着旁边马上要通车的田西高速公路，她的眼里满是对生活的热爱与希冀。

　　2022年12月30日，中国能建葛洲坝集团投资建设的田西高速公路即将建成通车。贺亚年带着她的壮族阿姐们正加紧采摘砂糖橘。在她的果园里，上百人正在有序地采摘分拣、装车，大家共同期待着这一历史性的时刻——田西高速公路建成通车！“家里的砂糖橘好早点运出去……”

　　“种果我们得，运果子我们就不得了”

　　西林县，地处广西壮族自治区最西端，被称为“广西之尾”，北与贵州为邻，西、南与云南交界，是广西西进和云贵东出的黄金通道。但由于境内高山河流纵横交错，导致西林县成为了广西最后一个不通高速公路的县，县境内只有一条省道经过，蜿蜒曲折。

　　“搞产业没有高速公路真的不得哟，我们的果熟了，销路不好，收购价钱也不高。”贺亚年阿姐口中的“得不得”就是可不可以，行不行的意思，是南普（南宁普通话）的特有句式。老乡们口中的“果”，也就是当地特色的西林砂糖橘。

　　西林县是有名的“中国沙糖桔之乡”，当地村民自2001年底开始试种砂糖橘，至今已经走过21个年头。由于独特的气候和地形条件，放眼望去，各个村镇基本没有稻田、菜地，全部都是水果和经济林木，而其中就以砂糖橘居多。2012年11月，西林沙糖桔获得“国家地理标志保护产品”认证；2014年7月，西林沙糖桔取得国际域名证书，享誉海内外。

　　“沙糖桔”已然成为西林县当地特色产品的金字招牌。可高昂的运输成本、低下的运输效率，让许多想要扩种砂糖橘的农户们望而却步。

　　“我们的果子大多是发往到北京，沈阳，郑州，上海，嘉兴，深圳这些地方，而运输车从我们这里去到百色市就要将近7个小时，往往果子还没运到就因为道路颠簸损坏将近50%。”

　　交通条件的落后，就像一座高不可攀的山，重重阻隔着西林县人民通往富裕的道路。基于此，县里通高速公路就成为了他们最迫切的期望。

　　“高速路建起来了，我们种果更有劲了”

　　2019年2月，承载着广西人民经济腾飞、共同富裕梦想的田西高速公路在广西百色市西林县正式开工建设。同年4月24日，广西壮族自治区人民政府批复同意西林县脱贫摘帽。至此，中国能建葛洲坝一公司的建设者们与西林县人民一同站在了新生活奋斗的起点上。

　　田西高速公路起于田林县潞城瑶族乡，终点是西林县滇桂两省（区）交界处，与正在同步建设的云南省罗平阿岗至八大河高速公路相接。田西高速公路主线全198.6公里，采用双向四车道标准建设，设计速度80千米/时，连接滇桂两省区，是广西实现“县县通高速”目标的收官之作，也是广西通向云南的重要通道。

　　2022年11月底，中国能建葛洲坝一公司承建的田西高速公路主线全线沥青摊铺圆满完成，基本具备通车条件，施工现场一派热火朝天。一旁的果地里，中国能建葛洲坝一公司田西高速施工项目部五部正组织项目部职工，帮阿姐们一起采摘金灿灿、圆滚滚的砂糖橘，大家一起哼着歌儿、背着背篓，与一旁热闹的施工现场相得益彰。

　　“沙糖桔是当地群众主要经济来源，待到开市后，橘子一天一个价，橘子早一天运出去，群众就多一份收益，三年多来，我们铆足干劲，希望尽快建设好产业路、致富路……”中国能建葛洲坝一公司田西高速施工项目部五部党支部副书记何锐表示，西林砂糖橘产业在古障镇最为集中，一进入田西高速公路第五标段，就能看到漫山遍野的砂糖橘。

　　“我是日盼夜盼，就盼着通车。我家1000多亩的砂糖橘马上也要成熟了。”刚刚荣获2022年百色市最美农民的刘建军激动地说。

　　刘建军在西林县古障镇经营着一家果场。场址就选在离田西高速公路古障互通100米处，等田西高速公路一通车，他收购的和自营的砂糖橘就可以直接从古障互通上田西高速公路，运输到广州、深圳、北京、厦门等地。

　　“原先将砂糖橘从古障镇运到百色市，一趟下来可能要7个小时，路上颠簸，砂糖橘损耗大。从古障互通上田西高速公路的话，也就是3个半小时左右。时间缩短，路面平坦，运输成本和果子损坏率都将大大降低”刘建军兴奋地说。

　　西林县老乡们更是看准了田西高速公路通车后的巨大商机，从田西高速公路修建开始便纷纷开始扩种砂糖橘及各类经济作物。目前，西林县以西林砂糖橘为主的柑橘类水果种植面积已达20.87万亩，产量达43.7万吨以上，产值达10亿元。

　　“田西高速，是我们实现梦想的致富路哩”

　　“从来都说我们西林县有着‘鸡鸣三省’的美称，但我们本地的鸡可从没有上过高速勒！”刘建军打趣着向记者介绍。“等田西高速通车当天，我们也要在果场门口放礼花庆祝。下一步，我们还要继续扩种砂糖橘和其他的经济作物，把日子越过越红火！”

　　2022年是田西高速通车之年，仅11月份，已有18家全国各地著名的水果客商入驻西林采购，是往年的5倍之多。11月25日，西林县举行2022年沙糖桔“开市日”活动，当日沙糖桔以每斤4至5元的价格收购，共计收购117吨，产值约105万元。

　　“你们怎么不早来修高速？”西林县央达村阿姐黄艳妃和来帮她摘果的中国能建葛洲坝田西高速公路施工五部的建设者开玩笑：“那样我们就可以早点‘发财’了。”爽朗的笑声感染着在场所有的人。

　　黄艳妃所言非虚。随着田西高速从无到有，除了通车即将带来的巨大商机外，这一路走来，中国能建葛洲坝一公司田西高速公路建设者们在西林县结识了一批朋友，为当地人民的新生活中创造了许多无法磨灭的记忆，建立起了深厚的友谊。

　　西林县古障镇央革村驻村干部周蓓欢就是其中之一。“中国能建葛洲坝投建田西高速不仅以后交通方便了，在这过程中还解决了村里很多人的就业问题，为我们村办了很多实事！”周蓓欢竖起大拇指为大家点赞。

　　在田西高速公路施工过程中，为当地群众提供了大量的就业机会。据不完全统计，施工高峰期，田西高速公路参与建设施工的人员最多达到了1.3万余人，数千名西林县劳动力实现了在家门口就业……除此之外，消费助力乡村振兴，参与抢险救灾，为当地修缮幼儿园、山改路等等善举也温暖着当地群众的心。

　　“让田西高速公路这条民生路、发展路、致富路早日惠及广西人民，是我们这三年多来最强烈的心愿。”中国能建葛洲坝一公司的建设者们表示，田西高速公路年底收费通车目标务期必成，打造精品工程，为建设质量强国贡献田西之力，为广西壮族自治区经济社会高质量发展再立新功，他们满怀信心。

　　田西高速公路是滇桂两省区东西向快速通道和《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》的重要组成部分。2022年是田西高速公路决战决胜、全面冲刺的收官之年。在今年年底建成通车，实现广西壮族自治区“县县通高速”的目标，是中国能建对广西人民的庄严承诺。项目建成后，将实现广西壮族自治区“县县通高速”的大好交通局面，助推革命老区乡村振兴发展，对加强民族团结、助力沿线区域乡村全面振兴和经济社会发展、完善区域公路网具有重要意义。