独出心裁的设计思路、奇特巧妙的施工方法、丰富完善的技术方案……2022年12月1日，中国能建葛洲坝路桥公司“人才强企　技创未来”桥梁施工技术管理人员岗位胜任力技术比武在利咸高速公路六标项目部落下帷幕。

　　回顾三天的比试过程，参赛选手们立足岗位勇实践，充分解放思想、大胆创新，为利咸项目部丰富和完善施工技术方案提供了有益借鉴。

　　这是一场创新技术的精彩较量

　　“把技术比武场地选在利咸项目部，是葛洲坝路桥公司推进以赛代学、以赛代训，创新技术比武形式的首次探索，也是走出‘为比武而比武’小圈子、服务施工项目大现场的具体实践。”葛洲坝路桥公司相关负责人在开幕仪式致辞时说道。

　　11月28日，从咸丰县城驱车约半小时，参赛选手们来到了利咸高速公路大河特大桥施工现场。此次技术比武不仅有常规的立足岗位职责应知应会的理论比试，更要求参赛选手在规定时间内独立完成编制利咸高速公路大河特大桥的施工组织设计方案，这无疑是一项高难度的挑战。

　　走进施工现场，山高谷深、崖悬壁峭是给人的第一印象。跨越深沟天堑，利咸高速公路的建设者们将要在这里建设一座1369米长的大桥——大河特大桥。

　　“大河特大桥最大的难点，就是23#主墩桩基和承台施工。由于大河特大桥位于陡峻的斜坡上，靠主墩侧自然坡度约70°，材料和机械设备均无法进入到施工现场，这是项目部面临的最大考验之一，也期待选手们为项目部丰富和完善施工技术方案提供一些有益的思路。”利咸公路六标项目部党支部书记、项目经理雷义文说。

　　大河特大桥主墩为大直径深桩基础，承台为大体积混凝土承台，跨越大河深沟峡谷，为本标段桥梁工程的重难点工程及控制性工程。其中23#主墩高达170米，为本桥的咽喉点，位于大河深沟峡谷底部，承台底距离山顶高度约110米，距大河水面约45米，且桥位位于唐崖河风景保护区，环保要求高，施工便道和操作平台建设、材料水平垂直运输难度极大。

　　如何使施工方案最优？如何使施工成本最低？参赛选手们苦苦思索。最终，来自武阳公路总包部二分部的喻冰鑫凭借高效优质的施工方案赢得了评委们的一致认可，成功荣获了此次比赛的一等奖。

　　“我主要采用提升机的方式将材料和主要机械设备运输到23#墩附近，与传统的施工便道相比，造价更低，施工周期更短，对自然环境破坏也较小。”喻冰鑫说。

　　“这是一场既比‘台前’更比‘台后’的比赛”，技术比武裁判长许志兵说，“从比武结果来看，大部分选手基础理论扎实、专业知识宽广、实践能力突出，编制的方案内容丰富、见解独到，体现了他们在日常工作中深厚的积累。”

　　这是一场强兵强基的破零之举

　　以赛促学、以赛强兵。此次大赛，既有完善方案的“好点子”，又有破解难题的“金钥匙”；既有经验之谈，又有探索创新。通过设立问题“方程式”，倒逼了参赛人员强化“解题”思维，找寻施工难题的“最优解”，推动参赛人员在解决一项项技术难关的实践中练本领、增才干。

　　在一天半的方案编制时间中，专供选手使用的会议室里只能听到快速的键盘敲击声和利索的鼠标点击声。这样的场景，一直持续到提交方案的最后一刻。

　　“参赛选手们都具有很丰富的施工经验，给我带来了很大的压力，直到提交方案的那一刻，我整个人才放松下来。”喻冰鑫说。

　　作为技术干部队伍建设的一项举措，此次比武既是展示成果的盛会，也是交流学习的殿堂。

　　在颁奖仪式上，参赛选手们围绕施工方案积极讨论，各抒己见，碰撞出思维的火花。葛洲坝路桥公司副总经理吕芝林对优秀施工组织设计方案进行点评，并与选手进行经验交流。

　　“参赛选手们结合自己对现场地形的理解，采用便道、缆索吊、提升机等不同方案解决工程进场难题，思路清晰、重点突出、举措有力，具有很强的参考意义，体现了选手们发现问题、分析问题、解决问题的能力，充分展现了路桥工匠风采。”吕芝林说。

　　“这次比武既是一场考试，更是一次学习。与同事们的交流让我获益匪浅，我学习到的许多先进经验及做法，是职业生涯中的一笔宝贵财富。同时我也深刻认识到了自身存在的差距与不足，让我更加坚定了今后学习和努力的方向。”喻冰鑫说。

　　一场赛事就是一块“磨刀石”，一个案例就是一场“新教学”。以赛促学强本领，在赛中学、在比中学，带动全公司上下掀起学习、锻炼、提高的热潮，是这场赛事的重要作用。

　　“这是葛洲坝路桥公司第一次举办岗位胜任力技能比武活动，类似的比武活动，将是路桥公司今后发现和选拔优秀技术人才的一个重要平台。”金伟说。

　　比武虽然已经落幕，但是勇攀技术高峰的步伐不会停止。敢为人先的路桥人将立足岗位、勇争一流，用时代匠人的精神雕琢“路桥”品质，用科技创新的活力激活公司高质量发展的内在动力，为打造中国能建路桥第一品牌做出更大贡献。