近日，中国能建陕西院中标西安至延安铁路、新建西安至十堰高速铁路（陕西段）牵引变电所外部电源接入系统设计及电能质量评估项目，合同额约415万元。这是陕西院有史以来合同金额最高的系统接入类项目。
　　本项目涉及高速铁路途经西安市、渭南市、铜川市、延安市、商洛市共5市17个区（县），涉及地理跨度大，需要新建的铁路牵引变共10座。
　　2005年，陕西院承接了陕西省内第一条高速铁路郑西铁路的牵引变接入系统设计项目时，在国内首次提出并确定了高速铁路牵引变采用330千伏电压等级供电的模式。该模式兼顾了高铁供电的可靠性及电网发展的长远性，为陕西院后续承揽高速铁路供电项目奠定了技术基础。此后，陕西院形成特有技术，并陆续承揽了西宝、大西、西成、西银等陕西境内所有的高速铁路供电项目。