对于西北人来说，印度尼西亚是陌生而新鲜的国度。赤道、闷热、多雨，异域风情，阳光、沙滩，蓝天、白云、千岛之国……这是网络搜索后，印尼给人留下的五彩缤纷的印象。而项目部所在的北马鲁谷省特尔纳特奥比岛，更是在地图上只有半粒芝麻的大小，而很多人甚至可能都没有听说过这个岛屿。
　　印度尼西亚位于亚洲东南部，地跨赤道，其70%以上的领地位于南半球，是亚洲南半球最大的国度和世界上最大的群岛之国，由太平洋与印度洋之间1.7508万个大不同的岛屿组成，陆地面积190.4万平方千米，海洋面积316.6万平方千米。印尼的石油、天然气和锡的储量在世界上占有重要份额。作为以穆斯林为宗教信仰为的国家，各种迥异的建筑风格和妇女们的包头巾成为靓丽的风景线。与中东国家沙漠背景下的穆斯林略有不同，在充满水汽中成长的印尼穆斯林们，似乎显得更为饱满。而在公共场合，大概率遇见朝拜室的爆满，更显得他们的虔诚和忠心。飞机从广州白云国际机场起飞，3个多小时之后，就降落在雅加达苏哈国际机场。
　　如果说北方人的脾气，继承了西北多变的天气，导致情绪经常喜怒无常；那么，印尼百姓的脾气似乎也被这湿热的天气所滋润，不论遇到多大或者多么紧急的事情，当地人的空中永远是和声细语、有条不紊，似乎再大的事情都能随刃而解。也许在这种温和的环境下，真的能够将人的脾气慢慢融化在这水汽里，可以让人们能够放平心态，遇事说事，随遇而安。
　　到达了印尼首都雅加达后，在飞机上鸟瞰美景，惊叹之后，打开飞机舱门的瞬间，乘客就呼吸到了来自赤道特有的湿热空气，就像在桑拿室一样。在雅加达苏哈国际机场，拿着中国签证，通过海关。走出机场后，首当其冲进入眼帘的就是黑皮肤当地人，英语着为最为流通的语言，却还是让人大部分时间摸不清头脑。从午夜两点，登上印尼鹰狮航空公司从雅加达飞往德尔纳特的航班，与国内的航班类似，系好安全带，放好行李，由印尼本地的空乘人员，用印尼语说了一大堆安全注意事项，竖起耳朵认真听取了半天，终究还是没听懂。赤道附近的黑夜白天总是对半分，飞机落地后，窗外照射进来的阳光显得非常柔和，从舷窗看去，小半个太阳东方的海平面，已经露出了海平面，因为云层遮挡的原因，从万米高空看过去，似乎能看到海水和天空弧形的平面，几束金色的光芒射向四周，就像阳光折射在北京宫殿的琉璃瓦上一样光彩夺目，产生波光粼粼的视觉效果。因为是向东南飞行，过滤掉时差，实际只飞行了不到4个小时，在特尔纳特小机场下机后，已经深入到印尼的腹地。特尔纳特，位于印尼北马鲁谷省东南角，虽是省会城市，城市基础设施却相对落后，但是基本条件还是能满足居民的日常生活。与雅加达一样，特尔纳特也是常年高温、多雨，气候闷热、潮湿。 通往印尼金川红土镍矿项目部，需要乘坐轮渡20个小时，还需在莱维镇转乘快艇，整个行程遥远而颠簸。
　　微风拂过面庞，溅起的浪花带给人清凉的感觉。坐在船舷旁的凳子上，随着船身轻微摇摆，不时进入眼帘的岛屿，让人觉得这里到处都是风景，深吸一口气，淡淡的海风，将满满的惬意送进胸腔，心情也变得格外轻松。在穿过几乎数不清的岛屿之后，几座橘黄色的塔吊进入眼帘，在葱绿高大的岛屿树林中，显得格外的醒目，甘肃公司承担的印尼红土镍矿项目电厂安装工程就在这个奥比岛。
　　不管是多大的工程，都是由施工人员在建设而成的。然而，在这湿热的异国，又谈何容易。其中的艰辛与付出，有些已经不能用词汇形容。偏僻的地理位置，决定了通信的阻碍和物流运输成本的增加。地处国外，意味着和业主交流困难，由于地处赤道的特殊地理位置，项目部所属区域，天气经常性暴雨，对项目部造成新的困难；潮湿、闷热，让北方人极不适应。宿舍里，蟑螂、蚊虫……下雨时，豆大的雨点打在彩板房的顶棚，叮当作响，使人辗转反侧、难以入睡。面对诸多困难，项目部积极应对，加强沟通，购买药品，保证施工人员健康。同时将施工时间化整为零，抢抓雨停的间隙，与外协施工队伍通力合作，保安全、保质量、保工期。
　　在金川红土镍矿项目中，西北电建承担3台5万千瓦高温高压凝气式汽轮发电机组和3台220吨/小时循环流化床锅炉的安装工程，计划明年8月20日竣工。目前，烟囱、锅炉基础等项目正在有序地浇筑之中。