4月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的济商高速东鱼河特大桥连续梁首个边跨顺利合龙，为后续连续梁主墩合龙奠定了坚实基础。

　　济商高速(菏泽段)一标段全长31.45千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为每小时120公里。东鱼河特大桥作为全线控制性工程，大桥全长1301米，主桥上部结构为五跨一联的变截面预应力混凝土连续箱梁，是目前山东省在建高速公路中跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。此次完成合龙的是连续梁左幅12号边跨直线段和边跨合龙段，长度7.76米，宽度16.5米，高度3米，使用C60高强度混凝土139立方米，采用满堂支架法进行一体浇筑。

　　为确保首个边跨安全顺利合龙，项目部精心组织、超前谋划，制定专项合龙方案，系统研判安全风险与技术重难点，动态优化施工组织流程。浇筑前开展全员安全技术交底，细化工艺标准与应急要点；浇筑过程中建立混凝土质量动态监控机制，确保全流程安全受控；针对混凝土温度敏感性难题，组织专人实时跟踪晚间气温数据，精准锁定当日最低温时段实施浇筑，以“温控策略”规避结构位移风险；以劳动竞赛载体，依托“岗区队”创建工作，构建“目标倒逼责任，竞赛激发动能”高效协同机制，强化参建各方工序衔接与资源调配，在抓安全、保质量的前提下，全力推动桥梁贯通工作迈上新台阶。

　　济商高速公路是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段。项目建成后，将成为连接胶东半岛经济圈、鲁南经济圈和中原经济区的便捷快速通道，进一步完善山东省高速公路网络布局，为区域经济发展注入强劲动力。