巍巍大别山，群峰叠翠，竹海翻涌；悠悠淠河水，碧波千里，清流蜿蜒。

　　在这片浸润着红色基因的热土上，一条横贯皖西的“绿色动脉”正徐徐舒展，犹如一条即将腾飞的巨龙在青山绿水间舞动，承载着推动大别山革命老区绿色振兴赶超发展的重大使命和沿线4个县区230万人民群众的期盼，气势恢宏地奔向远方。

　　这条“绿色动脉”，正是由中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速（六安段），路线全长171公里，起于六安市与合肥市交界合肥市新仓社区西北侧，跨丰乐河后进入六安市，途径舒城县、金安区、霍山县、金寨县，在金寨县汤家汇镇夏家中塆附近与河南段在建线位衔接，不仅是安徽省内重要的东西向高速公路，也是六安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目工程，更是一条传承红色基因、践行绿色发展、促进文旅融合的示范之路。

　　红色血脉：在车轮间传承

　　“我们要建的不只是一条路，更是一座流动的红色纪念馆。”在项目建设现场，每一位建设者都深知肩上的特殊使命。这条贯穿大别山革命老区的高速公路，从规划之初就深深烙上了红色印记。

　　在路线设计上，建设者们格外用心。项目巧妙串联起汤家汇红色旅游小镇、张家店旅游度假区等红色遗址，让这条现代交通动脉成为传承红色基因的纽带。

　　大华山、霍山西、南溪等服务区的设计也别具匠心。这些服务区将打破传统模式，在室内展厅陈列金寨红军文物复刻品，打造红军文化研学中心。“我们要让服务区成为红色教育的延伸课堂，让每一段旅程都成为‘行走的思政课’，让每一位过往旅客在休憩中也能触摸历史脉搏。”中国能建葛洲坝交投和襄公司党支部书记魏志新说。

　　绿色智慧：守护绿水青山

　　在响洪甸水库畔，鲜花湖特大桥以极具艺术感的造型跨越碧波，其主塔塔肢分开如行人，主梁曲线变化似流波，X形桥墩宛若水中倒影，整体造型既如行人踏波逐浪、携手前行，又似白鹭“击水三千、振翅高飞”。主塔和桥墩构成白鹭的躯干，扇形斜拉索则如展开的双翼，寓意地方将借这条路的开通振翅高飞。纪念塔式的主塔造型简洁庄重，象征着革命的征程与历史，传递着红色精神永续传承的深刻寓意。

　　“这不仅仅是一座桥，更是我们对自然的致敬。”中国能建葛洲坝交投和襄公司总工程师郑涛站在桥畔，眼中映着湖光山色。为了让这座桥梁完美融入环境，项目团队反复调整三次桥位，避开水源保护区核心区，并特意抬高桥面，创新设置观景平台。桥塔设计汲取“皖西民居”飞檐神韵，运用“先藏景后露景”的古典园林手法，使过往车辆在行进中就能将湖光山色尽收眼底，也让整座桥成为山水间的艺术佳作。

　　作为安徽省首条与主体高速“同步设计、同步建设、同步投运”的全路域交能融合工程，和襄高速六安段展现出前瞻性的环保理念。在大别山特长隧道洞口，创新的“光伏廊道+光影过渡”一体化设计，既解决了行车安全问题，又实现了清洁能源发电。

　　“这不是简单的光伏加装，而是一场能源革命。”郑涛介绍，全线在20处节点部署光伏系统，总装机8.52兆瓦，并为每个服务区同步配备两套100千瓦/200千瓦时储能系统，通过380伏电压等级低压并网，配置微电网控制系统实现“光-储-充-用”协同调度。25年预计发电2.11亿千瓦时，年均减排二氧化碳超6378吨，经济效益和环境效益并举。

　　交旅融合：一路风景一路诗

　　和襄高速六安段的开通，将彻底激活“大别山山水精华走廊”。这条道路途经4个县区18个乡镇，辐射周边26个3A级及以上旅游景区和5个省级旅游度假区，为游客打造“车窗外的风景画廊”。

　　“等高速通了，我们的旅游体验将完全不一样！”万佛湖景区工作人员兴奋地表示。通车后，合肥至霍山、金寨县城的车程将缩短至1小时左右，前往天堂寨景区的时间将缩短约80分钟。更令人期待的是，以往因交通不便而难以实现的“白天天堂寨登山，晚上泡陡沙河解乏”特色行程，即将变得触手可及。

　　交通的改善正催生旅游模式的深刻变革。游客将从“一日游”的走马观花，转向“多日深度游”的沉浸体验，预计平均停留时间将延长至2天以上。这一转变将有力带动沿线餐饮、住宿、购物等全链条消费，将“过路经济”转化为“留宿经济”。