“22:20分，常熟变熟石5655线核相正常”、“22:30分，石牌变熟石5655线核相正常”……11月26日22点38分，随着调度员一声声令下，中国能建江苏电建一公司承建的白鹤滩入苏配套Ⅲ标段常熟至石牌还建段双回线路送电成功，线路正式进入运行，为四季度的冲刺添上了意义非凡的一笔。

　　在这个成果的背后，有着无数个“他们”在默默付出，为成功投运保驾护航。

　　他们是现场一线的坚守者

　　9月10日中秋夜，阖家团圆。

　　而在白鹤滩配套工程项目现场，第三阶段的停电改造施工正式拉开帷幕，所有人为大家舍小家，放弃节假日，为这场决胜之战贡献力量。

　　该阶段停电窗口时间只有103天，需要完成11月26日常熟至石牌、2023年1月16日换流站至玉山500千伏单回线路改双回线路的施工任务，包括拆除151基铁塔、单回约62km线路，新建150基双回路铁塔、新架设500千伏双回62km线路，可谓时间紧、任务重。

　　江苏电建一公司送变电公司与项目部提前策划，对安全管控、核心班组建立、机械设备、人员配置、施工计划反复编排，并根据实际情况进行修改完善，前后升版8次。施工计划细化到每基旧塔拆除时间、每段落线路拆装时间、每基新塔组立时间，工作任务具体落实到各班组，通过计划管理，工程进度得到了有效的控制。

　　“从开工以来，我们很多员工节假日都坚守在现场，几个月没回家。”白鹤滩配套工程项目经理孔祥壮说，也正是因为大家心往一处想，力往一处使，工程才能顺利推进。

　　他们是“安全”的守护者

　　蓝天白云之下，水田阡陌之上，“空中飞人”个个似身怀绝技，银丝之间行走，如履平地，这是项目部日常施工的一个场景。

　　该阶段工作自开工以来，从拆线跨越高速公路、铁塔整倒施工、放线跨越高速公路，项目部顺利完成了16个2级风险施工。

　　“整个施工过程中，高空作业占85%以上，在有限的空间作业，风险非常大。”白鹤滩配套工程项目总工吴聪聪说，时间紧、现场条件复杂、作业人员多、风险源点分散，每天如履薄冰，要全力做好安全工作。“在陆地上的我们，每天也仿佛在走钢丝绳一样。”吴聪聪感叹。

　　今年国庆期间，党的二十大召开在即，“当时白鹤滩配套工程正逢2个重要二级风险施工，抓好安全生产工作至关重要。”孔祥壮说，2个二级风险施工分别跨越沪宜高速架线、同时跨越常嘉高速、500千伏苏纺石车线架线。按照保电要求，10月8日前必须完成所有二级风险施工。

　　时间不等人，风险要控制。项目部在前期已做好策划工作，编制出版了《白鹤滩配套工程标准化实施手册》，指导现场安全文明施工。

　　针对高空作业，项目部制定了专门的施工方案，通过专家评审，前前后后修改4次，最终定版。在施工过程中，邀请高速公路管理部门进行协调；在跨高速架线收绳工作中，对高速公路临时封闭，确保最后一步施工的安全通过。最终，在8天时间内顺利完成了2个二级风险施工。

　　如履薄冰，如临深渊，对于安全，项目部穿透式管理的针脚细细密密落在每一天的24小时中。“早布置+强落实+晚复盘”是每天的日常。项目部每天一早召集站班会，对当日施工要点、安全注意事项进行解读；晚上的收工会，则对当日安全违章、国网公司安全要求进行复盘，并要求及时闭环处理、举一反三。每个班组设立重大风险负责人现场监督，项目部安全员每日进行巡检，确保安全工作做到位。

　　他们是“高质量”的践行者

　　白鹤滩配套工程施工区域地貌以平地为主，其中大部分位于鱼塘及蟹塘中，地形复杂，桩基工程体量大，工期紧张，对施工质量要求较高。

　　在管理上，项目部将该标段划分为2个管控小组，并指派经验丰富的管理人员对各自标段的安全质量进行严格把控，做到立查立改，在施工质量验收过程中，严格执行班组、项目部、公司三级验收制度，发现问题现场整改。

　　在前期基础施工中，容易出现钢筋笼变形、钢筋笼主筋分布不均匀、焊接不合格等问题，而钢筋笼加工一次成形率对工程质量、工期有较大影响。

　　项目部成立“白鹤亮翅”QC小组，党员孔祥壮带领3名青年员工，以提高钢筋笼合格率为课题，针对白鹤滩配套工程钢筋笼加工中出现的问题进行分析和研究，发布了“提高钢筋笼合格率的QC成果”，使基础施工质量得到有效提高。

　　本次投运后，江苏电建一公司白鹤滩配套工程项目部全体员工将持续发力、再接再厉，向着1月16日的全面投运目标全力冲刺！